Bester Formel 1 Fahrer

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Schumacher einholen – ist er der beste Fahrer der FormelGeschichte? Lewis Hamilton und Michael Schumacher - wer ist der beste. Formel 1:Wer ist der beste Rennfahrer der Geschichte? Schumacher ist der kompletteste Fahrer, Prost der Professor, Senna der Unberechenbare. Bilanz nach F1-Rennen Wer ist der beste Pilot aller Zeiten? Motorsport Images. Nach Grands Prix ist die Zeit gekommen, Bilanz zu.

Formel 1: Wer ist der beste Fahrer aller Zeiten?

Sebastian Vettel. Der frühere FormelTeamchef Eddie Jordan erklärt, warum für ihn nicht Michael Schumacher oder Ayrton Senna die absolute Nummer eins. Michael Schumacher.

Bester Formel 1 Fahrer Ranking: Die besten Formel-1-Fahrer aller Zeiten! Schumacher, Senna, Hamilton, Vettel und Co. Video

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Vettel schimpft: Schrecklich! Diesmal sollen sie ihr Wissen zu Partnern der Scuderia beweisen. Der Sieger bekam damals so viele Punkte wie heute der Sechstplatzierte eines Rennens.

Eine einfache Addition von bei WM-Rennen errungenen Punkten ist somit irreführend und nicht für den Vergleich zwischen einstigen und heutigen FormelPiloten geeignet.

In der offiziellen Statistik der Rennserie tauchen überdies Fahrer auf, die nie ein FormelRennen bestritten haben, da in den Jahren bis das Indianapolis zur Automobil-Weltmeisterschaft zählte, obwohl dort keine FormelFahrzeuge am Start waren und nur selten FormelPiloten.

Auch die Zuverlässigkeit der Rennautos hat sich dramatisch geändert: Während es früher üblich war, dass rund die Hälfte des Starterfeldes im Verlauf eines Rennens mit technischem Versagen stehenblieb, fallen heute kaum noch Autos aus.

So konnte der siebenmalige Weltmeister Michael Schumacher mit 50 Rennen in Folge fast so viele WM-Rennen ohne technisch bedingten Ausfall beenden wie der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio während seiner ganzen Karriere insgesamt auf mehreren Fabrikaten bestritt.

Die Konstrukteurswertung wurde erst eingeführt, weshalb diese Statistiken erst ab jenem Jahr geführt werden. Fahrer, die in der Saison bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt.

Von der ersten FormelSaison bis zur Saison wurden pro Sieg zwischen 8 und 10 Punkte vergeben. Seit erhält der Sieger 25 Punkte, wurde beim letzten Saisonrennen die doppelte Punktzahl vergeben, ab werden für die schnellste Runde Zusatzpunkte vergeben.

Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik siehe FormelPunktesystem. Anzahl an WM-Punkten nach dem seit geltenden Punktesystem rückwirkend auf alle Rennen seit angewandt.

Das letzte Rennen von wurde einfach und nicht mit doppelten Punkten für diese Statistik berechnet.

Ebenfalls ist der für schnellste Runden vergebene Zusatzpunkt nicht berücksichtigt. Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat.

Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde also vor dem eigentlichen Start des Rennens ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet.

Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat. Die Liste enthält alle Fahrer, die zu mindestens einem Rennen gemeldet waren blau hinterlegt oder mindestens inoffizielle Punkte nach dem Punktesystem von erreicht haben.

Bestmarken sind jeweils fett hervorgehoben. In der Saison aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt. Alle aufgeführten Konstrukteure waren in der Saison aktiv.

Zwischen und zählte das Indianapolis zur FormelWM. Dessen Sieger sind in der Gesamtübersicht der Vollständigkeit wegen bedacht. Bestmarken sind fett hervorgehoben, an der FormelWeltmeisterschaft teilnehmende Konstrukteure blau.

Der untersetzte Argentinier war schon 39, als er in Silverstone den ersten Grand Prix der Formel 1 bestritt.

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Mit den Silberpfeilen bildet er seitdem die dominierende Macht. In den folgenden Jahren etablierte er sich als treibende Kraft bei Red Bull: immer am Limit, immer präzise, alle Möglichkeiten ausnutzend, nur selten von Fehlern begleitet — dafür stets mit hoher Emotionalität am Steuer.

Mit 23 Jahren und Tagen kürte er sich zum jüngsten Champion.

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